Этот автомобиль, Audi R8, любят миллионеры, звезды спорта и сцены. Это не просто машина, это икона стиля. Автомобиль может достигать скорости до 320 км/ч. В наше государство поставляется пара модификаций суперкара. «Стоковый вариант» Audi R8 имеет в своём арсенале обычные технические характеристики: 4,2-литровый восьмицилиндровый мотор. Тогда как максимально «заряженный» вариант может иметь 10 цилиндров и 5,2 л объема. Для любого варианта можно заказать или 6-ступенчатую механическую КПП, или автомат, в котором предусмотрена возможностью ручного переключения. Привод для автомобиля Audi R8 полный.
Спорткар Audi R8 GT Spyder имеет впечатляющую мощность в 560 л.с., показывает наибольшую скорость 217 км/час и достигает 100 км/час за 3,8 секунды. Значительные технические показатели авто достигнуты при помощи применения нескольких итоговых решений. Двигатель спорткара выполнен из сверхлегкого магния, большинство деталей кузова, а именно передний и задний спойлер, новенький передний бампер – всё это создано из углеродного волокна и армированного полимера (CFRP).
Описание модели Ауди Р8
Не оставит равнодушным и интерьер салона авто. Производителем предложен просторный салон и очень вместительное багажное отделение. Для отделки салона были использованы исключительно высококачественные материалы. Дизайнеры Audi R8 GT Spyder тёмные сиденья украсили декоративной строчкой под цвет кузова автомобиля. Большое внимание уделили аксессуарам, белый циферблат и логотип R8 GT создают правильный акцент.
Запланированный спецвариант Audi R8 отвечает техническому регламенту класса GT3, это даст возможность использовать автомобиль в многочисленных национальных и международных кузовных гонках. Сегодняшние правила на полный привод наложили запрет, новинка будет оснащена классической заднеприводной компоновкой. Автомобиль усовершенствовали и с точки зрения требований FIA в сфере пассивной безопасности.
Мощность двигателя, детальные характеристики которого ещё находятся в секрете, будет иметь порядка 500 л.с. Тяговое усилие на колеса будет передаваться при помощи секвентальной шестиступенчатой коробки передач. Подвеску по-спортивному «зажали», но для её создания применяется несколько компонентов, которые не предусмотрены для дорожного варианта. Изменённый передний бампер и массивное антикрыло сзади дарит высокий уровень прижимной силы, который так необходим в гонках.