И вот создали Lexus LS460L с удлинённой базой, потому что подобные модели сегодня многие приобретают. Выполненная для американского потребителя японская марка, постепенно начала конкурировать с немецкими грандами и в Европе. В настоящее время в перечне конкурентов Audi, BMW и Mercedes-Benz теперь появился и Lexus.
Технические характеристики Lexus LS460L
Четвертое поколение Lexus LS прибыло в Россию с 4,6-литровым бензиновым двигателем V8 в 380 лошадок. Первой инновацией явилась 8-ступенчатая АКП. При всех усилиях инженеров итог переключения, особенно, когда резко идёт набор скорости, может показаться не совсем идеальным. Но если выполнить плавный разгон, толчков практически не будет.
Похвалы достойна передача крутящего момента к колесам через данную АКП. На всех оборотах давление на педаль газа создаёт уверенный подхват. 2-х – тонный LS460L разгоняется до 100 км за 5,7 секунды, что можно назвать большой заслугой системы VVT-iE (управление фазами газораспределения), которая в данном автомобиле работает при любых оборотах мотора.
Плавность хода гарантируется многорычажными передними и задними пневматическими подвесками. Наклоны минимизированы AVS (система контроля кузова). AVS автомат может регулировать тормозную систему отдельно на каждом колесе, также имеется кнопка регулирования подвески: два режима – комфортный и спортивный. Седан оснащён электроусилителем руля со сменным передаточным отношением (для небольших скоростей 2,5 оборота руля от упора до упора, для больших скоростей 3,6 оборота).
Описание модели Лексус ЛС 460Л
В салоне нового автомобиля Lexus LS460L во всех режимах царит идеальное спокойствие. Салон и места разделены по функциям находящихся в них людей. Рядом с водителем должен находится охранник. За охранником – основное место – для хозяина. Оно самое удобное из четырёх имеющихся, оснащено массажем, поддержкой для ног и возможностью устроиться почти в горизонтальном положении. Задний подлокотник служит в качестве пульта управления почти во всём. Там же находится и складной столик довольно зыбкой конструкции. Если с ним обходиться грубо, то придется выложить не одну тысячу на ремонт. Это не очень значительно при стоимости внушительной комплектации в $148 600, но неприятно.
Эргономика превосходная и интуитивно ориентирована. Восьмидюймовым монитором LS460L можно управлять, если приложить палец. Подсветка на панели оптитронная и гармонично сочетается при разном освещении. Доступ к автомобилю производится с помощью карты, запуск мотора определённой кнопкой. Также есть множество различных приводов сидений, и регулировка рулевой колонки, автодоводчик дверей. Свойства материалов различные – сиденья выполнены из кожи, а торпедо, как ни странно, из пластика.
В стандарт включены би-ксеноновые поворотные фары и превосходная аудиосистема Mark Levinson, состоящая из 19 динамиков, которые поражают слух. Мнения о машине Lexus могут охарактеризовать автомобиль, как респектабельный, без лишних нововведений, но нынешний и высокого качества. Не зря он получил первое место в рейтинге автомобилей представительского класса 2010 года.