Прекрасный автомобиль по всем параметрам. От своего предшественника Lexus LX570 кардинально отличается: японские разработчики, следуя свежей концепции компании, дополнили это авто не только новой решеткой радиатора, но и оригинальными фарами. Остались в далёком прошлом зрительно утяжеляющие машины более ранних поколений и большие колесные арки вместе с широкими молдингами на дверях. Именно поэтому, Lexus LX570 очень стройный и подтянутый.
Лексус ЛХ 570 - описание модели
Не оставили без внимания и корму: довольно большие трапеции задней оптики были сменены на аккуратные горизонтальные фонари. Дополняют вид сзади светодиодные фонари и небольшие мульки - хромированные ручки дверей, окантовки противотуманных фар, молдингов и номерного знака. Одним словом - премиум-класс! Авто по габаритам (длина кузова составляет почти 5 метров!) стало немного больше, ширина и высота также прибавили 30 сантиметров. Но это добавление никоим образом не сказалось на аэродинамических свойствах машины: благодаря дизайну коэффициент аэродинамического сопротивления стал ниже!
Если сказать о салоне LX 570 что он роскошный – это ничего не сказать. Только открыв дверь, оказываешься в царстве великолепной кожи с отделкой из редкого дерева бабинга. Каждая деталь в салоне чётко продумана, ничего не нужного. Передняя панель очень похожа на седан LS.
Технические характеристики Lexus LX570
Изменения, которые проводились в «начинке» авто, кардинальным образом коснулись двигателя. Именно в этой модели был заменён двигатель. На место 4,7 литрового агрегата была установлена «восьмерка» с вместимостью 5,7 л. Мощность моментально увеличилась на 54%, а крутящий момент стал 530 Нм. Коробка передач – это шести ступенчатая автоматическая, у которой имеется режим секвентального переключения передач.
Особенности модели Lexus LX570
Любая кнопочка в авто сделана очень тщательно! Центральная консоль имеет сенсорный LCD-экран. На этот монитор, кроме всевозможной информации, выводится изображение с камеры заднего хода, систем переднего и бокового обзоров Blind Corner Mirror. Данная система должна максимально облегчить парковку автомобиля таких внушительных размеров. Как дополнение для камеры заднего вида установлены ещё две камеры: одна поблизости радиаторной решетки, под эмблемой марки, а другая в нижнем углу правого наружного зеркала.
Картинки с обеих камер выводятся на многофункциональный монитор, расположенный на центральной консоли. Наиболее значима боковая камера, так как в городских парковках навряд ли можно найти бордюр в 225 мм, но припарковаться близко к тротуару на машине, высота которой 1920 мм и ширина 1970 мм без необходимой подсказки, сможет, далеко не каждый. Сиденье водителя и переднего пассажира максимально комфортны, сразу заметно, что кресла рассчитаны для разных людей. Сиденья имеют электрорегулировки и систему вентиляции. Посадка в машине высокая и солидная, впрочем, как и сам автомобиль.