В новом автомобиле Mazda Roadster присутствует та же легкость, что и в прошлых моделях этого спорткара. Внешний вид новой модели этого спортивного автомобиля практически не изменился.
Внутреннее убранство Mazda Roadster трудно назвать самым современным. Салон спроектирован в скромной манере и наследует дизайнерские традиции всей линейки. Хотя материалы отделки используются самые современные и качественные.
Ни для кого не секрет, что Mazda Roadster сделана на базе платформы RX-8. Из-за этого пришлось увеличить кузов, а также, из соображений современных требований безопасности дорожного движения, разработчикам пришлось заниматься снижением веса автомобиля буквально по граммам. Им пришлось сделать блок цилиндров двигателя Mazda Roadster из алюминия, а выпускной коллектор Мазда Родстер из углеродной массы. Для снижения веса были переделаны зеркала заднего обзора. Багажник, кстати, тоже выполнен из алюминия. Практически все узлы автомобиля прошли переделку для облегчения веса, в результате чего автомобиль полегчал на 43,5 кг.
Кроме снижения веса, конструкторам пришлось решать и последствия облегчения. Это и придумывать технологию сварки алюминия с железом, и пересмотр аэродинамических характеристик и т.д.
Новая Mazda Roadster – это хорошо управляемый автомобиль со своей историей модели и техническими характеристиками. Для увеличения степени сцепления колес с дорогой были разработаны шины нового типа. Проходить повороты теперь можно на более высокой скорости. Автомобиль не требует от водителя больших усилий и сохраняет управляемость даже при небольших заносах, которые все же возникают. Надо просто действовать спокойно.
Так как максимальный порог оборотов мотора 7000 об/мин., а мощность осталась прежней, автомобиль получил хорошую динамику разгона. Можно также отметить плавный вход в повороты. Система динамической стабилизации находиться на высоте, и не мешает получить удовольствие от по-настоящему спортивной езды.
Модификации автомобиля
Читайте далее про автомобиль Mazda Taiki.