«Suzuki Swift» недавно заявила о себе на рынке России, но спрос на это автомобиль уже превышает все имеющиеся предложения. Следует отметить, что стоимость на это авто не самая низкая в данном сегменте, и мотор только лишь один, собрали этот хэтчбек в Венгрии (но можно найти и собранную в Японии машину). Что же в нём такого, что выстроилась целая очередь желающих?
Сузуки Свифт - описание модели
Любопытство было настолько велико, что мы решили взять на тест известный «венгерский» Swift, который оснащён GLX с 1.3-литровым 92-сильным двигателем и имеет роботизированную механическую трансмиссию.
Если посмотреть сбоку, то это авто очень похоже на Mini, только в немного ином видении японских дизайнеров:
- автомобиль имеет плоскую рубленую крышу, с маленьким спойлером и стоп-сигналом;
- небольшие свесы;
- одинаковый угол наклона у задней двери и пологий капот.
Представители Suzuki, можно даже сказать, рады такому сравнению, ведь они именуют Swift, не иначе, как «японское Mini». Дилеры Suzuki как-то раз покрасили крышу этого автомобиля в цвета британского флага и продемонстрировали машину в шоу-руме, и владельца авто не пришлось долго ждать. Хотелось бы посмотреть, как отреагировала другая сторона, когда обычный посетитель, придя в автосалон, отметил общие черты немецко-британской машины с Suzuki Swift.
Несмотря на то, что есть целый ряд критериев, японского двойника не сравнить с "немцем-британцем", и номинальный "азиат" имеет несколько фокусов. Например, чтобы открыть дверь Swift (как в дорогих машинах), не нужен ни ключ, ни кнопки. Электронный блок мгновенно отреагирует на хранящийся в кармане брелок, дверь будет разблокирована и доступ свободен.
Интерьер создан для владельца не очень прихотливого, который ценит стиль и комфорт. Он подходит для человека, которому не нужны отвлекающие, выделяющиеся на общем фоне, картины интерьера, мелочи. Но также нельзя и упрекнуть Swift в том, что он излишнее прост и имеет незамысловатый салон. Руль, состоящий из трёх спиц и кнопок, при помощи которых можно управлять кондиционером и "музыкой", радует своей фактурой и размерами.
Тоже касается и сидений: они очень удобны, ведь в них сочетается комфорт и боковая поддержка, и имеется довольно широкий диапазон регулировок. Ели сесть сзади, то это менее удобно чем спереди, но этот класс представляет мало авто, у которых имеются намного лучшие показатели. Однако, паре пассажирам сзади будет очень комфортно. Относительно приборов по читаемости и статистике нареканий нет, но, если бы бортовой компьютер был бы немного информативнее, было бы ещё лучше, ведь можно узнать исключительно температуру за бортом и моментальные затраты топлива.
Технические характеристики Suzuki Swift
Правильным именем нарекли этот хэтчбек, а именно "Swift" (что в переводе с английского означает "Стриж"). В городском потоке он хорошо передвигается, подобно маленькой юркой птичке, которая может шустро ускоряться и влезать в самые маленькие щели: хорошо, что его ширина только 1 690 мм. А мощность 92 лошадиные силы, этого больше, чем достаточно, чтобы динамично передвигаться в черте города, кроме того, за 11 секунд это авто может достигать 100 км/ч - просто отличный показатель! Следует отметить, что обгоны на трассе должны быть максимально осторожными, ведь имеющиеся запасы тяги на "верхах" у моторчика не очень большие.